అధిక వోల్టేజ్ స్విచ్ గేర్ యొక్క సంస్థాపన

ప్రక్రియ ప్రవాహం

అవసరాలు మరియు ప్రమాణాలు

2. పరికరాలను అన్‌ప్యాక్ చేసి, తనిఖీ చేయండి

పరికరాల అన్‌ప్యాకింగ్‌లో మెటీరియల్ కంపెనీలు, పవర్ ప్లాంట్లు, తయారీదారులు మరియు ఎలక్ట్రికల్ నిపుణులు పాల్గొనాలి.

3, ప్యాడ్ ఐరన్ మరియు రోలర్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ మరియు సంస్థాపన

(1) 0.5 మిమీ ~ 2 మిమీ మందం గల ఇనుప పలక ఉత్పత్తి ప్యాడ్‌తో

② రోలర్లను సిద్ధం చేయండి

4. రవాణా మార్గాన్ని తనిఖీ చేసి, తగిన ఎత్తే పథకాన్ని నిర్ణయించండి.

5. విద్యుత్ పంపిణీ గది తయారీ

① పంపిణీ గది నేలను శుభ్రం చేయండి

(2) డ్రాయింగ్ ప్రకారం సిరా గీతతో ప్రతి కాలమ్ క్యాబినెట్ లైన్ మరియు చివరి గీత నుండి.

② పరికరం ఎటువంటి నష్టం లేకుండా మంచి స్థితిలో ఉంది మరియు ఉపకరణాలు, విడి భాగాలు అన్నీ పూర్తిస్థాయిలో ఉన్నాయి.

③ ఫ్యాక్టరీ నుండి వచ్చే సాంకేతిక డేటా సంపూర్ణంగా ఉంది.

ప్యాడ్ ఐరన్ పరిమాణం సుమారు 40mm×50mm ఉంటుంది మరియు వాటి సంఖ్య నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

ఎనిమిది 1500mm φ50 స్టీల్ ట్యూబ్‌లను సిద్ధం చేయండి.

① రవాణా రహదారి సమతలంగా మరియు అడ్డంకులు లేకుండా ఉండాలి.

② ఎత్తే పోర్ట్ క్యాబినెట్ పరిమాణం యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

బేస్ స్టీల్‌పై క్యాబినెట్ బాడీని అమర్చడానికి ఆటంకం కలిగించే వెల్డింగ్ స్లాగ్, సిమెంట్ మరియు ఇతర వ్యర్థాలు ఏవీ ఉండకూడదు.

క్యాబినెట్‌లోని నాలుగు వరుసల చివరి లైన్‌ను ఒకే సమయంలో ప్లే చేయాలి.

(2) నల్ల గీత స్పష్టంగా ఉంది మరియు ఎటువంటి గాటు లేదు. డ్రాయింగ్‌లోని అవసరాలకు గీత అనుగుణంగా ఉందని ధృవీకరించడానికి 30M స్టీల్ కొలత టేపును ఉపయోగించండి.

2. స్విచ్ ట్రాలీ మరియు స్విచ్ క్యాబినెట్ కలిసినప్పుడు, ట్రాలీని బయటకు జరిపి, నిర్మాణానికి ఆటంకం కలిగించని స్థానంలో ఉంచాలి.

3. ప్రత్యేక ట్రైలర్ లేదా రోలర్ సహాయంతో స్విచ్ క్యాబినెట్‌ను ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానానికి తరలించండి.

(2) ఎత్తడం అనేది లిఫ్టింగ్ పరిశ్రమ మరియు ఏకీకృత కమాండ్ ద్వారా సమన్వయం చేయబడుతుంది.

① స్విచ్ కారును తరలించడానికి ప్రత్యేక రవాణా చేతి కారును ఉపయోగించండి.

② స్విచ్ ట్రాలీని మధ్యలో ఉంచి, రక్షణ కోసం ప్లాస్టిక్ గుడ్డతో కప్పారు.

డ్రాయింగ్‌ల అవసరాలకు అనుగుణంగా స్విచ్ క్యాబినెట్‌లను అమర్చాలి.

3, క్యాబినెట్ యొక్క రెండవ వైపు నుండి, క్యాబినెట్ యొక్క ప్రతి వైపును వరుసగా నిటారుగా కనుగొని, వైపు కనెక్షన్ చేసి బిగించండి, చివరగా తాడును తీసివేసి, క్యాబినెట్ చివరను సరిగ్గా కనుగొని, కనెక్ట్ చేసి బిగించండి.

4. పై పద్ధతిని ఉపయోగించి క్యాబినెట్‌ల రెండవ నుండి నాల్గవ వరుసలను అమర్చి స్థిరపరచండి.

(2) క్యాబినెట్ దిగువన ఉన్న వెల్డింగ్ సీమ్ పొడవు 20 ~ 40 మిమీ.

ఆ గీతను తాకడం ఖచ్చితంగా నిషిద్ధం, ఒకసారి తాకిన తర్వాత, తప్పనిసరిగా తిరిగి సరిచూసుకోవాలి.

(2) ప్రక్క ప్రక్కన ఉన్న రెండు క్యాబినెట్‌ల పైభాగం యొక్క సమతల దోషం 1.5 మిమీ కంటే తక్కువ లేదా సమానంగా ఉంటుంది మరియు వరుస క్యాబినెట్ పైభాగం యొక్క సమతల దోషం 4 మిమీ కంటే తక్కువ లేదా సమానంగా ఉంటుంది.

(3) పక్కపక్కనే ఉన్న రెండు క్యాబినెట్ అంచుల గరుకుదనం 0 ఉండాలి, క్యాబినెట్ ఉపరితల గరుకుదనం ≤4mm వరుసలో ఉండాలి.

(4) క్యాబినెట్‌ల మధ్య జాయింట్ గ్యాప్ 1.5 మిమీ కంటే తక్కువ లేదా సమానంగా ఉంటుంది.

(5) అన్ని ఫాస్టెనర్లు గాల్వనైజ్ చేయబడ్డాయి మరియు బోల్ట్ ఎక్స్పోజర్ బకిల్ పొడవు 2-5 బకిల్ మధ్య సమానంగా ఉంటుంది.

3, బస్సు కనెక్షన్

4. బస్సుకు, నేలకు మధ్య దూరాన్ని తనిఖీ చేయండి.

② బస్సు యొక్క దశ క్రమం స్పష్టంగా గుర్తించబడింది.

① బలం ఏకరీతిగా, స్థిరంగా మరియు సౌమ్యంగా ఉండాలి.

② బస్సు యొక్క అతివ్యాప్తి చెందిన ఉపరితలాన్ని ఆల్కహాల్‌లో ముంచి, తెల్లటి గుడ్డతో శుభ్రంగా తుడిచి, ఎలక్ట్రిక్ కాంపౌండ్ గ్రీజును సమానంగా పూయాలి.

(1) అన్ని ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్‌లు గాల్వనైజ్ చేయబడాలి. ఫ్లాట్ వాషర్లు మరియు స్ప్రింగ్ వాషర్లు పూర్తి సెట్‌గా వస్తాయి.

(2) టార్క్ రెంచ్ తనిఖీతో బిగించే టార్క్ స్పెసిఫికేషన్ అవసరాల పరిధిలో ఉండాలి.

6kV బస్ నుండి గ్రౌండ్‌కు మరియు ఫేజ్‌ల మధ్య దూరం 100mm కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి.

ఐదు. క్యాబినెట్ గ్రౌండింగ్ తనిఖీ

(2) తలుపును తెరవడానికి విద్యుత్ ఉపకరణంతో అమర్చబడిన మృదువైన కండక్టర్ ద్వారా తలుపుపై ​​ఉన్న గ్రౌండింగ్ బోల్ట్ క్యాబినెట్ బాడీతో విశ్వసనీయంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

② బిగించే బోల్టులన్నీ పూర్తిస్థాయిలో, చెక్కుచెదరకుండా మరియు సురక్షితంగా ఉన్నాయి.

③ క్యాబినెట్ లైటింగ్ పరికరాలతో పూర్తిగా అమర్చబడి ఉంది.

(1) ట్రాలీ రోలర్ మరియు ట్రాక్ మధ్య అంతరం సమానంగా ఉంటుంది, మరియు ట్రాలీ ఊగకుండా సులభంగా నెట్టవచ్చు మరియు లాగవచ్చు.

(2) భద్రతా ఐసోలేషన్ బోర్డు బిగించకుండా, తెరవడంలో మరియు మూయడంలో అనువుగా ఉంటుంది.

(3) ట్రాలీ మరియు గ్రౌండింగ్ సాధనం సరైనవి, గ్రౌండింగ్ సాధనం ఫ్లెక్సిబుల్ మరియు సూచన సరైనది.

3. నిర్మాణ డ్రాయింగ్ ప్రకారం సెకండరీ వైరింగ్ సరిగ్గా ఉందో లేదో మరియు కాంపోనెంట్ కాన్ఫిగరేషన్ డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

① భూమికి పాక్షిక దూరం ≥100mm.

(2) రెండవ భాగం భూమికి ఉన్న దూరం 4 మిమీ కంటే ఎక్కువ లేదా సమానంగా ఉంటుంది.

కేబుల్స్ సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడ్డాయో లేదో తనిఖీ చేయడానికి మల్టీమీటర్ లేదా టెస్ట్ లైట్‌ను ఉపయోగించండి.

② భాగాల అమరిక రూపకల్పన అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంది.

లేదు.

ప్రక్రియ ప్రవాహం

భద్రతా ప్రమాద విశ్లేషణ

నివారణ చర్యలు

1

నిర్మాణ సన్నాహాలు

2

ఎన్‌క్లోజర్ రవాణా

② పరికరాలు కదులుతున్నప్పుడు, ప్రజలు నలిగిపోతారు లేదా వారి కాళ్లు నుజ్జునుజ్జు అవుతాయి.

③ ఎత్తే ప్రక్రియలో పరికరాలు దెబ్బతినడం.

② మంత్రివర్గాన్ని తరలించాల్సి వచ్చినప్పుడు, తగినంత మానవశక్తి మరియు ఏకీకృత ఆదేశం ఉండాలి.

③లిఫ్టింగ్ రిగ్గింగ్ మరియు వైర్ రోప్‌ను తనిఖీ చేసి, అర్హత కలిగి ఉండాలి మరియు లిఫ్టింగ్‌ను అర్హత కలిగిన క్రేన్ కార్మికుడు పర్యవేక్షించాలి.

3

ప్యానెల్ సంస్థాపన

② పైకప్పు నిర్మాణ సమయంలో ఎత్తైన ప్రదేశం నుండి పడిపోవడం.

③ ఎలక్ట్రిక్ వెల్డింగ్ నిర్మాణ సమయంలో సిబ్బంది కాలిన గాయాలు మరియు అగ్ని ప్రమాదాలు.

②పాన్ రూఫ్ నిర్మాణ సిబ్బంది భద్రతా బెల్టులను సరిగ్గా ధరించాలి.

③ఎలక్ట్రిక్ వెల్డింగ్ నిర్మాణ సమయంలో వ్యక్తిగత రక్షణ తీసుకోవాలి, వైర్లు మరియు కేబుల్స్‌కు దగ్గరగా ఉన్న ప్రదేశాలను వేరు చేయడానికి ఆస్బెస్టాస్ వస్త్రాన్ని వేయాలి మరియు సైట్‌లో అగ్నిమాపక పరికరాలను ఏర్పాటు చేయాలి.

④ నిర్మాణ విద్యుత్ సరఫరాను అర్హత కలిగిన ఎలక్ట్రీషియన్ చేత సరిగ్గా వైరింగ్ చేయించాలి, మరియు పవర్ టూల్ ఉపయోగించే ముందు ఇన్సులేషన్ తనిఖీ చేయించాలి.

4

బస్సు సంస్థాపన

② బోల్టులు బిగించేటప్పుడు చేయి నొప్పిగా ఉంటుంది.

② దృఢమైన బోల్టుల బలం సమానంగా ఉండాలి మరియు రక్షణ చేతి తొడుగులు ధరించాలి.

5

స్విచ్‌గేర్ యొక్క యాంత్రిక భాగాన్ని తనిఖీ చేయండి

యాంత్రిక పరికరం చర్య ప్రజలను బాధిస్తుంది

② అన్ని ఫాస్టెనర్‌లు బిగించబడ్డాయో లేదో మరియు వదులుగా లేవో తనిఖీ చేయండి.