హై వోల్టేజ్ స్విచ్ గేర్ యొక్క ప్రాథమిక పరిజ్ఞానం

విద్యుత్ శక్తిని స్వీకరించడానికి మరియు పంపిణీ చేయడానికి విద్యుత్ పంపిణీ వ్యవస్థలలో హై-వోల్టేజ్ స్విచ్ క్యాబినెట్‌లను విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు. పవర్ గ్రిడ్ యొక్క పనితీరుకు అనుగుణంగా విద్యుత్ పరికరాలు లేదా లైన్‌లలోని కొంత భాగాన్ని పనిచేయించడం లేదా నిలిపివేయడం చేయవచ్చు. విద్యుత్ పరికరం లేదా లైన్ విఫలమైనప్పుడు, లోపం ఉన్న భాగాన్ని పవర్ గ్రిడ్ నుండి త్వరగా తొలగించవచ్చు. తద్వారా పవర్ గ్రిడ్‌లోని లోపం లేని భాగం యొక్క సాధారణ పనితీరును, అలాగే పరికరాలు మరియు నిర్వహణ, మరమ్మత్తు సిబ్బంది యొక్క భద్రతను నిర్ధారించవచ్చు. అందువల్ల, హై-వోల్టేజ్ స్విచ్‌గేర్ అనేది చాలా ముఖ్యమైన విద్యుత్ పంపిణీ పరికరం, మరియు దాని సురక్షితమైన, నమ్మకమైన పనితీరు విద్యుత్ వ్యవస్థకు ఎంతో ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంటుంది.

1. అధిక వోల్టేజ్ స్విచ్ గేర్ వర్గీకరణ

నిర్మాణ రకం:
కవచ రకం: KYN రకం మరియు KGN రకం వంటి అన్ని రకాలు లోహపు పలకల ద్వారా వేరుచేయబడి, భూమికి అనుసంధానించబడతాయి.
విరామ రకం అన్ని రకాలు ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అలోహ పలకల ద్వారా వేరు చేయబడతాయి, ఉదాహరణకు JYN రకం
బాక్స్ రకానికి లోహపు కవచం ఉంటుంది, కానీ XGN రకం వంటి సాయుధ మార్కెట్ లేదా కంపార్ట్‌మెంట్ రకంతో పోలిస్తే కంపార్ట్‌మెంట్ల సంఖ్య తక్కువగా ఉంటుంది.
సర్క్యూట్ బ్రేకర్ అమరిక:
ఫ్లోర్ రకం సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్ దానంతట అదే దిగి క్యాబినెట్‌లోకి నెట్టబడింది
మధ్యలో అమర్చిన చేతిబండి స్విచ్ క్యాబినెట్ మధ్యలో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు చేతిబండిని ఎక్కించడానికి మరియు దించడానికి ఒక లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ కారు అవసరం.

మధ్యలో అమర్చిన చేతిబండి

నేల చేతిబండి

ఇన్సులేషన్ రకం
గాలి నిరోధక లోహపు ఆవరణ స్విచ్‌గేర్
SF6 గ్యాస్ ఇన్సులేటెడ్ మెటల్ ఎన్‌క్లోజ్డ్ స్విచ్‌గేర్ (ఇన్‌ఫ్లేటబుల్ క్యాబినెట్)

2. KYN హై వోల్టేజ్ స్విచ్ క్యాబినెట్ యొక్క కూర్పు నిర్మాణం

స్విచ్ క్యాబినెట్ ఒక స్థిరమైన క్యాబినెట్ బాడీ మరియు బయటకు తీయగలిగే భాగాలతో (హ్యాండ్‌కార్ట్ అని పిలుస్తారు) కూడి ఉంటుంది.

 

ఒకటి. క్యాబినెట్
స్విచ్‌గేర్ యొక్క బాహ్య నిర్మాణం మరియు విభజనలు అల్యూమినియం-జింక్ స్టీల్ ప్లేట్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి. ఈ మొత్తం క్యాబినెట్ అధిక కచ్చితత్వం, తుప్పు నిరోధకత మరియు ఆక్సీకరణ నిరోధకతను కలిగి ఉండటమే కాకుండా, అధిక యాంత్రిక బలం మరియు అందమైన రూపాన్ని కూడా కలిగి ఉంది. ఈ క్యాబినెట్ ఒక అసెంబ్లీ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది మరియు రివెట్ నట్స్ మరియు అధిక-బలం గల బోల్ట్‌లతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. అందువల్ల, అసెంబ్లీ చేయబడిన స్విచ్‌గేర్ కొలతలలో ఏకరూపతను కొనసాగించగలదు.
స్విచ్ క్యాబినెట్‌ను విభజనల ద్వారా హ్యాండ్‌కార్ట్ రూమ్, బస్‌బార్ రూమ్, కేబుల్ రూమ్ మరియు రిలే ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ రూమ్‌గా విభజించారు, మరియు ప్రతి యూనిట్‌కు చక్కటి గ్రౌండింగ్ చేయబడింది.
ఎ-బస్ గది
త్రీ-ఫేజ్ హై వోల్టేజ్ AC బస్‌బార్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు అమర్చడానికి, అలాగే బ్రాంచ్ బస్‌బార్‌ల ద్వారా స్టాటిక్ కాంటాక్ట్‌లతో కనెక్ట్ చేయడానికి, స్విచ్ క్యాబినెట్ వెనుక భాగంలోని పై భాగంలో బస్‌బార్ రూమ్ ఏర్పాటు చేయబడింది. అన్ని బస్‌బార్‌లు ఇన్సులేటింగ్ స్లీవ్‌లతో ప్లాస్టిక్-సీల్ చేయబడి ఉంటాయి. బస్‌బార్ స్విచ్ క్యాబినెట్ యొక్క విభజన గుండా వెళ్ళినప్పుడు, అది ఒక బస్ బుషింగ్‌తో స్థిరపరచబడుతుంది. ఒకవేళ అంతర్గత ఫాల్ట్ ఆర్క్ సంభవిస్తే, ఇది ప్రమాదం ప్రక్కనే ఉన్న క్యాబినెట్‌లకు వ్యాపించకుండా పరిమితం చేస్తుంది మరియు బస్‌బార్ యొక్క యాంత్రిక బలాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

 

బి-హ్యాండ్‌కార్ట్ (సర్క్యూట్ బ్రేకర్) గది
సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ట్రాలీ లోపల జారుతూ పనిచేయడానికి వీలుగా, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ గదిలో ఒక ప్రత్యేక గైడ్ రైలును అమర్చారు. హ్యాండ్‌కార్ట్ వర్కింగ్ పొజిషన్ మరియు టెస్ట్ పొజిషన్ మధ్య కదలగలదు. హ్యాండ్‌కార్ట్ గది వెనుక గోడపై స్టాటిక్ కాంటాక్ట్ యొక్క పార్టిషన్ (ట్రాప్) అమర్చబడి ఉంటుంది. హ్యాండ్‌కార్ట్ టెస్ట్ పొజిషన్ నుండి వర్కింగ్ పొజిషన్‌కు కదిలినప్పుడు, పార్టిషన్ ఆటోమేటిక్‌గా తెరుచుకుంటుంది, మరియు ఆపరేటర్ ఛార్జ్ చేయబడిన వస్తువును తాకకుండా ఉండేలా, హ్యాండ్‌కార్ట్ పూర్తిగా కాంపౌండ్ చేయడానికి వ్యతిరేక దిశలో కదులుతుంది.
సర్క్యూట్ బ్రేకర్లను ఆర్క్ ఆర్పివేసే మాధ్యమాలుగా విభజించవచ్చు:
• ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్. దీనిని ఎక్కువ ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు మరియు తక్కువ ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లుగా విభజించారు. ఇవన్నీ నూనెలో తెరిచి, అనుసంధానించబడిన కాంటాక్ట్‌లు, మరియు ఆర్క్‌ను ఆర్పే మాధ్యమంగా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగిస్తారు.
• సంపీడన గాలి సర్క్యూట్ బ్రేకర్. ఆర్క్‌ను ఆర్పడానికి అధిక పీడన సంపీడన గాలిని ఉపయోగించే సర్క్యూట్ బ్రేకర్.
• SF6 సర్క్యూట్ బ్రేకర్. ఆర్క్‌ను ఆర్పడానికి SF6 గ్యాస్‌ను ఉపయోగించే సర్క్యూట్ బ్రేకర్.
• వాక్యూమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్. ఇది ఒక సర్క్యూట్ బ్రేకర్, దీనిలో కాంటాక్ట్‌లు వాక్యూమ్‌లో తెరవబడతాయి మరియు మూసివేయబడతాయి, మరియు వాక్యూమ్ పరిస్థితులలో ఆర్క్ ఆరిపోతుంది.
•ఘన వాయువును ఉత్పత్తి చేసే సర్క్యూట్ బ్రేకర్. ఆర్క్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత చర్య కింద వాయువును విచ్ఛిన్నం చేయడం ద్వారా ఆర్క్‌ను ఆర్పివేయడానికి ఘన వాయువును ఉత్పత్తి చేసే పదార్థాలను ఉపయోగించే సర్క్యూట్ బ్రేకర్.
• మాగ్నెటిక్ బ్లోవర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్. ఇది ఒక సర్క్యూట్ బ్రేకర్, దీనిలో గాలిలోని అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా ఆర్క్‌ను ఆర్క్ ఆర్పివేసే గ్రిడ్‌లోకి ఊదడం జరుగుతుంది, తద్వారా అది పొడవుగా సాగి, చల్లబడి ఆర్క్‌ను ఆర్పివేస్తుంది.

 

నిర్వహణ యంత్రాంగం ఉపయోగించే నిర్వహణ శక్తి యొక్క విభిన్న శక్తి రూపాల ప్రకారం, నిర్వహణ యంత్రాంగాన్ని ఈ క్రింది రకాలుగా విభజించవచ్చు:
మాన్యువల్ మెకానిజం (CS): బ్రేక్‌ను మూసివేయడానికి మానవ శక్తిని ఉపయోగించే ఆపరేటింగ్ మెకానిజంను సూచిస్తుంది.
2. విద్యుదయస్కాంత యంత్రాంగం (CD): విద్యుదయస్కాంతాలను ఉపయోగించి మూసివేసే కార్యాచరణ యంత్రాంగాన్ని సూచిస్తుంది.
3. స్ప్రింగ్ మెకానిజం (CT): ఇది స్ప్రింగ్‌ను మూసివేసే ఒక ఆపరేటింగ్ మెకానిజంను సూచిస్తుంది, ఇది మూసివేతను సాధించడానికి స్ప్రింగ్‌లో శక్తిని నిల్వ చేయడానికి మానవశక్తిని లేదా మోటారును ఉపయోగిస్తుంది.
4. మోటార్ మెకానిజం (CJ): మూయడానికి మరియు తెరవడానికి మోటార్‌ను ఉపయోగించే ఆపరేటింగ్ మెకానిజంను సూచిస్తుంది.
5. హైడ్రాలిక్ మెకానిజం (CY): పిస్టన్‌ను మూయడానికి మరియు తెరవడానికి అధిక పీడన నూనెను ఉపయోగించి నెట్టే ఆపరేటింగ్ మెకానిజంను సూచిస్తుంది.
6. వాయుచాలిత యంత్రాంగం (CQ): ఇది సంపీడన గాలిని ఉపయోగించి పిస్టన్‌ను నెట్టి, మూయడం మరియు తెరవడం సాధించే కార్యాచరణ యంత్రాంగాన్ని సూచిస్తుంది.
7. శాశ్వత అయస్కాంత యంత్రాంగం: ఇది సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క స్థానాన్ని నిలబెట్టడానికి శాశ్వత అయస్కాంతాలను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది విద్యుదయస్కాంత చర్య, శాశ్వత అయస్కాంత నిలుపుదల మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణతో పనిచేసే యంత్రాంగం.

సి-కేబుల్ గది
కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, గ్రౌండింగ్ స్విచ్‌లు, మెరుపు నిరోధకాలు (ఓవర్‌వోల్టేజ్ ప్రొటెక్టర్లు), కేబుళ్లు మరియు ఇతర సహాయక పరికరాలను కేబుల్ రూమ్‌లో అమర్చవచ్చు, మరియు సైట్‌లో నిర్మాణ సౌలభ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి దిగువన చీల్చబడిన మరియు తొలగించగల అల్యూమినియం ప్లేట్ సిద్ధం చేయబడింది.

డి-రిలే పరికరాల గది
రిలే రూమ్ ప్యానెల్‌లో మైక్రోకంప్యూటర్ రక్షణ పరికరాలు, ఆపరేటింగ్ హ్యాండిల్స్, రక్షిత అవుట్‌లెట్ ప్రెజర్ ప్లేట్లు, మీటర్లు, స్టేటస్ ఇండికేటర్లు (లేదా స్టేటస్ డిస్‌ప్లేలు) మొదలైనవి అమర్చబడి ఉంటాయి; రిలే రూమ్‌లో టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు, మైక్రోకంప్యూటర్ ప్రొటెక్షన్ కంట్రోల్ లూప్ DC పవర్ స్విచ్‌లు, మరియు మైక్రోకంప్యూటర్ ప్రొటెక్షన్ వర్క్ DC పవర్ సప్లై, ఎనర్జీ స్టోరేజ్ మోటార్ వర్కింగ్ పవర్ స్విచ్ (DC లేదా AC), మరియు ప్రత్యేక అవసరాలు గల సెకండరీ పరికరాలు ఉంటాయి.

స్విచ్‌గేర్ హ్యాండ్‌కార్ట్‌లో మూడు స్థానాలు

పనిచేసే స్థానం: సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ప్రాథమిక పరికరానికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. మూసివేసిన తర్వాత, విద్యుత్ బస్ నుండి సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ద్వారా ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది.

టెస్ట్ పొజిషన్: విద్యుత్ సరఫరాను పొందడానికి సెకండరీ ప్లగ్‌ను సాకెట్‌లో పెట్టవచ్చు. సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను క్లోజ్, ఓపెన్ ఆపరేషన్ చేయవచ్చు, దానికి సంబంధించిన ఇండికేటర్ లైట్ వెలుగుతుంది; సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌కు ప్రైమరీ ఎక్విప్‌మెంట్‌తో కనెక్షన్ ఉండదు మరియు ఇది వివిధ ఆపరేషన్లను చేయగలదు, కానీ లోడ్ వైపు ఎటువంటి ప్రభావం చూపదు, అందుకే దీనిని టెస్ట్ పొజిషన్ అంటారు.

నిర్వహణ స్థితి: సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మరియు ప్రాథమిక పరికరం (బస్) మధ్య సంబంధం ఉండదు, ఆపరేషన్ పవర్ కోల్పోతుంది (సెకండరీ ప్లగ్ తీసివేయబడింది), మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఓపెనింగ్ స్థితిలో ఉంటుంది.

స్విచ్ క్యాబినెట్ ఇంటర్‌లాకింగ్ పరికరం

స్విచ్ క్యాబినెట్ ఐదు నివారణ అవసరాలను తీర్చడానికి నమ్మకమైన ఇంటర్‌లాకింగ్ పరికరాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఆపరేటర్లు మరియు పరికరాల భద్రతను సమర్థవంతంగా కాపాడుతుంది.

A. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ పొరపాటున మూసివేయబడి, విభజించబడకుండా నిరోధించడానికి, పరికరాల గది తలుపుకు ఒక సూచనాత్మక బటన్ లేదా ట్రాన్స్‌ఫర్ స్విచ్ అమర్చబడి ఉంటుంది.

B, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్ టెస్ట్ పొజిషన్ లేదా వర్కింగ్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు, సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను ఆపరేట్ చేయవచ్చు, మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ క్లోజింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు, లోడ్‌ను తప్పుగా నెట్టే హ్యాండిల్‌ను నివారించడానికి హ్యాండ్‌ను కదపకూడదు.

సి. గ్రౌండ్ స్విచ్ ఓపెనింగ్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌ట్రక్‌ను టెస్ట్/మెయింటెనెన్స్ పొజిషన్ నుండి వర్కింగ్ పొజిషన్‌కు తరలించవచ్చు. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌ట్రక్ టెస్ట్/మెయింటెనెన్స్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే గ్రౌండ్ స్విచ్‌ను ఆపరేట్ చేయవచ్చు. ఈ విధంగా, గ్రౌండింగ్ స్విచ్ పొరపాటున ఆన్ అవ్వడాన్ని నివారించవచ్చు మరియు గ్రౌండింగ్ స్విచ్ సమయం కారణంగా ఆన్ అవ్వకుండా నిరోధించవచ్చు.

D. గ్రౌండ్ స్విచ్ తెరిచి ఉన్నప్పుడు, ప్రమాదవశాత్తు విద్యుదాఘాతాన్ని నివారించడానికి స్విచ్ క్యాబినెట్ యొక్క కింది తలుపు మరియు వెనుక తలుపు తెరవకూడదు.

E, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ టెస్ట్ లేదా వర్కింగ్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు, కంట్రోల్ వోల్టేజ్ లేకపోతే, కేవలం చేతితో తెరవడం మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది, మూయడం కుదరదు.

F. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్ కార్ పని చేసే స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, సెకండరీ ప్లగ్ లాక్ చేయబడి ఉంటుంది మరియు దానిని బయటకు లాగలేరు.

 

G, ప్రతి క్యాబినెట్ బాడీ ఎలక్ట్రికల్ ఇంటర్‌లాక్‌ను గ్రహించగలదు.

H. స్విచ్చింగ్ పరికరాల సెకండరీ లైన్‌కు మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్ యొక్క సెకండరీ లైన్‌కు మధ్య కనెక్షన్ మాన్యువల్ సెకండరీ ప్లగ్ ద్వారా ఏర్పడుతుంది. సెకండరీ ప్లగ్ యొక్క కదిలే కాంటాక్ట్, నైలాన్ ముడతలు గల ష్రింక్ ట్యూబ్ ద్వారా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్ కేవలం టెస్ట్, డిస్‌కనెక్ట్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే రెండవ ప్లగ్‌ను ప్లగ్ ఇన్ మరియు తీసివేయగలదు. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్ వర్కింగ్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు, మెకానికల్ ఇంటర్‌లాకింగ్ కారణంగా, రెండవ ప్లగ్ లాక్ చేయబడి ఉంటుంది, దానిని తీసివేయడం సాధ్యపడదు.

3. అధిక వోల్టేజ్ స్విచ్ గేర్ యొక్క నిర్వహణ విధానం

స్విచ్‌గేర్ రూపకల్పనలో ఇంటర్‌లాకింగ్ యొక్క ఆపరేటింగ్ క్రమం సరిగ్గా ఉండేలా హామీ ఇవ్వబడినప్పటికీ, ఆపరేటర్ పరికరాలను ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు, తప్పనిసరిగా ఆపరేషన్ విధానాలు మరియు సంబంధిత అవసరాలను ఖచ్చితంగా పాటించాలి. ఇష్టానుసారంగా ఆపరేట్ చేయకూడదు, ముఖ్యంగా విశ్లేషణ లేకుండా ఆపరేషన్ మధ్యలో ఆపకూడదు. లేకపోతే పరికరాలు సులభంగా దెబ్బతినవచ్చు, ప్రమాదాలు కూడా జరగవచ్చు.

అధిక వోల్టేజ్ స్విచ్‌గేర్ ప్రసార నిర్వహణ విధానం

(1) అన్ని క్యాబినెట్ తలుపులు మరియు వెనుక సీలింగ్ ప్లేట్లను మూసివేసి, వాటిని లాక్ చేయండి.

(2) గ్రౌండింగ్ స్విచ్ యొక్క ఆపరేషన్ హ్యాండిల్‌ను మధ్య తలుపు యొక్క దిగువ కుడి వైపున ఉన్న షట్కోణ రంధ్రంలోకి చొప్పించండి, గ్రౌండింగ్ స్విచ్‌ను తెరిచే స్థితిలో ఉంచడానికి దానిని అపసవ్య దిశలో సుమారు 90° తిప్పండి, ఆపరేషన్ హ్యాండిల్‌ను బయటకు తీయండి, ఆపరేషన్ రంధ్రం వద్ద ఉన్న ఇంటర్‌లాకింగ్ బోర్డ్ స్వయంచాలకంగా వెనక్కి వస్తుంది, ఆపరేషన్ రంధ్రాన్ని కప్పివేస్తుంది మరియు స్విచ్ క్యాబినెట్ వెనుక తలుపు లాక్ చేయబడుతుంది.

(3) పై క్యాబినెట్ తలుపు యొక్క పరికరాలు మరియు సంకేతాలు సాధారణంగా ఉన్నాయో లేదో గమనించండి. సాధారణ మైక్రోకంప్యూటర్ రక్షణ పరికరం పవర్ ల్యాంప్ ఆన్‌లో ఉండాలి, హ్యాండ్ టెస్ట్ పొజిషన్ ల్యాంప్, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఓపెనింగ్ ఇండికేటర్ లైట్ మరియు ఎనర్జీ స్టోరేజ్ ఇండికేటర్ లైట్ ఆన్‌లో ఉండాలి, అన్ని సూచికలు వెలగకపోతే, అప్పుడు క్యాబినెట్ తలుపు తెరిచి, బస్ పవర్ స్విచ్ మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి, అది మూసివేసిన తర్వాత కూడా సూచిక లైట్ వెలగకపోతే, అప్పుడు కంట్రోల్ లూప్‌ను తనిఖీ చేయాలి.

(4) సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్ క్రాంక్ పిన్‌ను చొప్పించి, దానిని గట్టిగా నొక్కండి, క్రాంక్‌ను సవ్యదిశలో తిప్పండి, 6 కెవి స్విచ్‌గేర్‌ను సుమారు 20 సార్లు తిప్పండి, క్రాంక్ స్పష్టంగా "క్లిక్" అనే శబ్దంతో ఇరుక్కుపోతుంది, క్రాంక్‌ను తీసివేసేటప్పుడు, ఈ సమయంలో హ్యాండ్‌కార్ట్ పని చేసే స్థితిలో ఉంటుంది, రెండవ ప్లగ్ లాక్ చేయబడుతుంది, బ్రేకర్ హ్యాండ్ ఓనర్స్ ద్వారా లూప్ చేయండి, సంబంధిత సిగ్నల్‌ను చూడండి (ఈ సమయంలో బారో పొజిషన్ వర్క్ లైట్లు వెలుగుతాయి, అదే సమయంలో, హ్యాండ్ టెస్ట్ పొజిషన్ లైట్ ఆఫ్‌లో ఉంటుంది), అదే సమయంలో, హ్యాండ్ పని చేసే స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, గ్రౌండ్ నైఫ్ యొక్క ఆపరేషన్ హోల్ వద్ద ఉన్న ఇంటర్‌లాకింగ్ ప్లేట్ లాక్ చేయబడి ఉంటుందని మరియు దానిని నొక్కలేమని గమనించాలి.

(5) డోర్‌పై ఉన్న ఆపరేషన్ పరికరాన్ని ఆన్ చేయండి, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ స్విచ్చింగ్ పవర్‌ను స్విచ్ చేయండి, అదే సమయంలో డోర్‌పై ఉన్న ఎరుపు సూచిక లైట్ మరియు బ్రేక్ లైట్ ఆకుపచ్చగా వెలుగుతాయి, ఎలక్ట్రిక్ డిస్‌ప్లే పరికరం, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మెకానికల్ పాయింట్ల స్థానం మరియు ఇతర సంబంధిత సంకేతాలను తనిఖీ చేయండి, అన్నీ సాధారణంగా ఉన్నాయి, 6 (ఆపరేషన్, స్విచ్, హ్యాండిల్‌ను సవ్యదిశలో ప్యానెల్ స్థానానికి తిప్పితే మనకు చూపిస్తుంది, ఆపరేషన్ హ్యాండిల్‌ను విడుదల చేసిన తర్వాత అది స్వయంచాలకంగా ముందుగా సెట్ చేసిన స్థానానికి రీసెట్ అవ్వాలి).

(6) సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మూసివేసిన తర్వాత స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటే లేదా ఆపరేషన్‌లో స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటే, లోపానికి కారణాన్ని నిర్ధారించడం మరియు లోపాన్ని తొలగించడం అవసరం, పై విధానం ప్రకారం తిరిగి ప్రసారం చేయవచ్చు.

4. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం

1, విద్యుదయస్కాంత కార్యనిర్వహణ యంత్రాంగం

విద్యుదయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం అనేది ఒక పరిణతి చెందిన సాంకేతికత. ఇది మునుపటి సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజంలో ఉపయోగించే ఒక రకం. దీని నిర్మాణం సరళంగా ఉంటుంది, ఇందులో సుమారు 120 యాంత్రిక భాగాలు ఉంటాయి. ఇది క్లోజింగ్ కాయిల్‌లోని కరెంట్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే విద్యుదయస్కాంత శక్తిని ఉపయోగించి స్విచ్ కోర్‌ను నడుపుతుంది, మరియు క్లోజింగ్ లింక్ మెకానిజంపై ప్రభావం చూపి దానిని మూసివేస్తుంది. దీని క్లోజింగ్ శక్తి పరిమాణం పూర్తిగా స్విచ్చింగ్ కరెంట్ పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అందువల్ల, దీనికి అధిక క్లోజింగ్ కరెంట్ అవసరం.

విద్యుదయస్కాంత కార్యనిర్వహణ విధానం యొక్క ప్రయోజనాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

నిర్మాణం సరళంగా ఉంటుంది, పనితీరు మరింత నమ్మదగినదిగా ఉంటుంది, ప్రాసెసింగ్ అవసరాలు అంత ఎక్కువగా ఉండవు, తయారీ సులభం, ఉత్పత్తి వ్యయం తక్కువగా ఉంటుంది;

రిమోట్ కంట్రోల్ ఆపరేషన్ మరియు ఆటోమేటిక్ రీక్లోజింగ్‌ను అమలు చేయగలదు;

దీనికి మూసి తెరిచే వేగంలో మంచి లక్షణాలు ఉన్నాయి.

విద్యుదయస్కాంత కార్యాచరణ విధానం యొక్క ప్రతికూలతలు ప్రధానంగా వీటిని కలిగి ఉంటాయి:

క్లోజింగ్ కరెంట్ ఎక్కువగా ఉండటం మరియు క్లోజింగ్ కాయిల్ వినియోగించే శక్తి కూడా అధికంగా ఉండటం వల్ల, అధిక శక్తి గల DC ఆపరేటింగ్ పవర్ సప్లై అవసరం అవుతుంది.

క్లోజింగ్ కరెంట్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, మరియు సాధారణ సహాయక స్విచ్ మరియు రిలే కాంటాక్ట్ అవసరాలను తీర్చలేవు. ప్రత్యేకమైన DC కాంటాక్టర్‌ను అమర్చాలి, మరియు క్లోజింగ్ కరెంట్‌ను నియంత్రించడానికి ఆర్క్ సప్రెషన్ కాయిల్‌తో DC కాంటాక్ట్‌ను ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ కాయిల్ చర్యను నియంత్రించవచ్చు;

ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ఆపరేషన్ వేగం తక్కువగా ఉంటుంది, కాంటాక్ట్ ఒత్తిడి తక్కువగా ఉంటుంది, కాంటాక్ట్ జంప్ సులభంగా సంభవిస్తుంది, మూసివేసే సమయం ఎక్కువ, మరియు విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ మార్పు మూసివేసే వేగంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది;

ముడి పదార్థాల ఖర్చు, భారీ యంత్రాంగం;

బహిరంగ సబ్‌స్టేషన్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ బాడీ మరియు ఆపరేటింగ్ మెకానిజం సాధారణంగా కలిపి అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ రకమైన ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్, ఎలక్ట్రిక్ మరియు మాన్యువల్ పాయింట్ల ఫంక్షన్‌ను మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది, మరియు మాన్యువల్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉండదు. ఆపరేటింగ్ మెకానిజం బాక్స్ విఫలమై, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ విద్యుత్‌ను నిరాకరించినప్పుడు, తప్పనిసరిగా బ్లాక్‌అవుట్ ప్రాసెసింగ్ చేయాలి.

2, స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం

స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం నాలుగు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: స్ప్రింగ్ శక్తి నిల్వ, మూసివేత నిర్వహణ, ప్రారంభ నిర్వహణ, ప్రారంభం. ఈ భాగాల సంఖ్య సుమారు 200 వరకు ఉంటుంది. ఈ మెకానిజం యొక్క స్ప్రింగ్ సాగడం మరియు సంకోచించడం ద్వారా నిల్వ చేయబడిన శక్తిని ఉపయోగించి సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క మూసివేత మరియు ప్రారంభాన్ని ఇది నియంత్రిస్తుంది. స్ప్రింగ్ యొక్క శక్తి నిల్వ, శక్తి నిల్వ మోటార్ డీసెలరేషన్ మెకానిజం యొక్క ఆపరేషన్ ద్వారా సాధ్యమవుతుంది. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క మూసివేత మరియు ప్రారంభ చర్య, క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ కాయిల్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. అందువల్ల, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క మూసివేత మరియు ప్రారంభ ఆపరేషన్‌కు అవసరమైన శక్తి, స్ప్రింగ్ ద్వారా నిల్వ చేయబడిన శక్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు విద్యుదయస్కాంత శక్తి పరిమాణంతో దీనికి సంబంధం ఉండదు. అలాగే, దీనికి ఎక్కువ మూసివేత మరియు ప్రారంభ కరెంట్ కూడా అవసరం లేదు.

స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రయోజనాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ కరెంట్ ఎక్కువగా ఉండదు, అధిక శక్తి గల ఆపరేటింగ్ పవర్ సప్లై అవసరం లేదు;

దీనిని రిమోట్ ఎలక్ట్రిక్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్, ఎలక్ట్రిక్ క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్, అలాగే లోకల్ మాన్యువల్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్, మాన్యువల్ క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు. అందువల్ల, ఆపరేటింగ్ పవర్ సప్లై పోయినప్పుడు లేదా ఆపరేటింగ్ మెకానిజం పనిచేయడానికి నిరాకరించినప్పుడు, దీనిని మాన్యువల్ క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ కోసం కూడా ఉపయోగించవచ్చు. వేగవంతమైన క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ వేగం, పవర్ సప్లై వోల్టేజ్ మార్పు వల్ల ప్రభావితం కాదు, మరియు వేగంగా ఆటోమేటిక్‌గా తిరిగి మూసివేయగలదు;

శక్తి నిల్వ మోటారుకు తక్కువ శక్తి అవసరం మరియు దీనిని AC మరియు DC రెండింటికీ ఉపయోగించవచ్చు.

స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం శక్తి బదిలీకి ఉత్తమమైన అనుగుణ్యతను కల్పించి, అన్ని రకాల సర్క్యూట్ బ్రేకర్ స్పెసిఫికేషన్ల బ్రేకింగ్ కరెంట్‌ను ఒకే రకమైన ఆపరేటింగ్ మెకానిజంగా మార్చి, విభిన్న శక్తి నిల్వ స్ప్రింగ్‌లను ఎంచుకోవడం ద్వారా ఖర్చును ఆదా చేస్తుంది.

స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలతలు:

నిర్మాణం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, తయారీ ప్రక్రియ సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, ప్రాసెసింగ్ ఖచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది, తయారీ ఖర్చు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది;

పెద్ద కార్యాచరణ దళం, భాగాల బలంపై అధిక అవసరాలు;

యాంత్రిక వైఫల్యం సులభంగా సంభవించి, ఆపరేషన్ మెకానిజం కదలడానికి నిరాకరించడం, క్లోజింగ్ కాయిల్ లేదా ట్రావెల్ స్విచ్ కాలిపోవడం;

తప్పుడు గెంతు అనే దృగ్విషయం ఉంది, కొన్నిసార్లు ప్రారంభమైన తర్వాత తప్పుడు గెంతు సరైన స్థానంలో ఉండదు, దాని సంయుక్త స్థానాన్ని అంచనా వేయలేము;

తెరిచే వేగం యొక్క లక్షణాలు పేలవంగా ఉన్నాయి.

3, శాశ్వత అయస్కాంత కార్యనిర్వహణ యంత్రాంగం

శాశ్వత అయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం ఒక కొత్త పని సూత్రం మరియు నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, ఇది ఒక శాశ్వత అయస్కాంతం, క్లోజింగ్ కాయిల్ మరియు బ్రేక్-బ్రేక్ కాయిల్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది విద్యుదయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం మరియు కదలికను, కనెక్టింగ్ రాడ్, లాక్ పరికరాన్ని రద్దు చేసింది. దీని నిర్మాణం సరళంగా, భాగాలు చాలా తక్కువగా (సుమారు 50) ఉంటాయి. పనిచేసేటప్పుడు ప్రధాన కదిలే భాగం ఒక్కటే కావడం వల్ల, ఇది చాలా అధిక విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటుంది. ఇది సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క స్థానాన్ని పట్టుకోవడానికి శాశ్వత అయస్కాంతాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది విద్యుదయస్కాంత ఆపరేషన్, శాశ్వత అయస్కాంత హోల్డింగ్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణతో పనిచేసే ఒక ఆపరేటింగ్ మెకానిజం.

శాశ్వత అయస్కాంత యంత్రాంగం పనిచేసే సూత్రం: క్లోజింగ్ కాయిల్‌కు విద్యుత్ ప్రవహించిన తర్వాత, దాని పైభాగంలో ఉన్న శాశ్వత అయస్కాంత వలయంపై వ్యతిరేక దిశలో అయస్కాంత ప్రవాహం ఏర్పడుతుంది. ఈ రెండు అయస్కాంత క్షేత్రాల కలయిక వల్ల ఏర్పడిన అయస్కాంత బలం, డైనమిక్ కోర్‌ను కిందికి కదిలేలా చేస్తుంది. ఈ కదలిక సుమారు సగం దూరం వెళ్ళిన తర్వాత, కింది భాగంలో అయస్కాంత-గాలి అంతరం తగ్గడం వలన, శాశ్వత అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు కింది భాగానికి మారతాయి. అవి క్లోజింగ్ కాయిల్ అయస్కాంత క్షేత్రం మరియు శాశ్వత అయస్కాంత క్షేత్రం ఒకే దిశలో ఉండటం వలన, ఇనుప కోర్ కిందికి కదిలే వేగం పెరుగుతుంది. ఈ సమయంలో, క్లోజింగ్ కరెంట్ ఆగిపోతుంది. శాశ్వత అయస్కాంతం, కదిలే ఐరన్ కోర్‌ను మూసివేసే స్థిరమైన స్థితిలో ఉంచడానికి, కదిలే మరియు స్థిరమైన ఐరన్ కోర్‌ల ద్వారా అందించబడిన తక్కువ మాగ్నెటో-ఇంపిడెన్స్ ఛానెల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. బ్రేక్-బ్రేక్ కాయిల్ విద్యుత్ ప్రవహించినప్పుడు, అయస్కాంత సర్క్యూట్ దిగువన మరియు శాశ్వత అయస్కాంతం వద్ద వ్యతిరేక దిశలో అయస్కాంత ప్రవాహం ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ రెండు అయస్కాంత క్షేత్రాల అధిరోపణ వలన ఏర్పడిన అయస్కాంత బలం, డైనమిక్ కోర్‌ను పైకి కదిలేలా చేస్తుంది. ఈ కదలిక సుమారు సగం దూరం వెళ్ళిన తర్వాత, అయస్కాంత సర్క్యూట్ పైభాగంలోని గాలి అంతరం తగ్గడం వలన, శాశ్వత అయస్కాంతం యొక్క అయస్కాంత బలరేఖ పైకి బదిలీ అవుతుంది. బ్రేక్ కాయిల్ అయస్కాంత క్షేత్రం, శాశ్వత అయస్కాంత క్షేత్రంతో ఒకే దిశలో ఉండటం వలన, కదిలే ఐరన్ కోర్ పైకి కదిలే వేగం చివరకు పాక్షిక స్థానానికి చేరుకుంటుంది. గేట్ కరెంట్ అదృశ్యమైనప్పుడు, శాశ్వత అయస్కాంతం, కదిలే ఐరన్ కోర్‌ను తెరిచే స్థిరమైన స్థితిలో ఉంచడానికి, కదిలే మరియు స్థిరమైన ఐరన్ కోర్‌ల ద్వారా అందించబడిన తక్కువ మాగ్నెటో-ఇంపిడెన్స్ ఛానెల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

శాశ్వత అయస్కాంత కార్యనిర్వహణ విధానం యొక్క ప్రయోజనాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

బైస్టేబుల్, డబుల్ కాయిల్ మెకానిజంను అవలంబించండి. పాయింట్స్ క్లోజింగ్ ఆపరేషన్ కోసం శాశ్వత అయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజంను ఉపయోగించండి. పాయింట్స్ క్లోజింగ్ కాయిల్‌కు సరిపోయే ఒక శాశ్వత అయస్కాంతం, అధిక శక్తికి మారినప్పుడు పాయింట్స్‌లో తలెత్తే సమస్యను మరింత మెరుగ్గా పరిష్కరిస్తుంది. శాశ్వత అయస్కాంతానికి ఉన్న అయస్కాంత శక్తి కారణంగా, దీనిని క్లోజింగ్ ఆపరేషన్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు. పాయింట్స్ క్లోజింగ్ కాయిల్‌కు అందించే శక్తిని తగ్గించవచ్చు, కాబట్టి పాయింట్స్ క్లోజింగ్ ఆపరేషన్ కోసం ఎక్కువ కరెంట్ అవసరం ఉండదు.

కదిలే ఇనుప కోర్ యొక్క పైకి క్రిందికి కదలిక ద్వారా, టర్న్ ఆర్మ్ గుండా, ఇన్సులేటింగ్ రాడ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ వాక్యూమ్ ఆర్కింగ్ ఛాంబర్ యొక్క డైనమిక్ కాంటాక్ట్‌పై పనిచేస్తుంది, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ పాయింట్లను అమలు చేస్తుంది లేదా నిర్వహిస్తుంది, సాంప్రదాయ మెకానికల్ లాక్ పద్ధతిని భర్తీ చేసింది, యాంత్రిక నిర్మాణం బాగా సరళీకృతం చేయబడింది, మెటీరియల్ తగ్గింది, ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది, ఫాల్ట్ పాయింట్ తగ్గుతుంది, యాంత్రిక చర్య యొక్క విశ్వసనీయత బాగా మెరుగుపడుతుంది, నిర్వహణ రహిత స్థితిని సాధించవచ్చు, నిర్వహణ ఖర్చును ఆదా చేయవచ్చు.

శాశ్వత అయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క శాశ్వత అయస్కాంత శక్తి దాదాపుగా క్షీణించదు మరియు దాని సేవా జీవితం 100,000 సార్ల వరకు ఉంటుంది. తెరవడం మరియు మూయడం ఆపరేషన్ కోసం విద్యుదయస్కాంత శక్తిని, మరియు ద్విస్థిర స్థాన నిర్వహణ కోసం శాశ్వత అయస్కాంత శక్తిని ఉపయోగిస్తారు. ఇది ప్రసార యంత్రాంగాన్ని సరళీకృతం చేస్తుంది మరియు ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క శక్తి వినియోగం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది. శాశ్వత అయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క సేవా జీవితం, విద్యుదయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం మరియు స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం కంటే 3 రెట్లు ఎక్కువ.

కాంటాక్ట్ బౌన్స్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, సహాయక స్విచ్‌గా కాంటాక్ట్‌లెస్, కదిలే భాగాలు లేని, అరుగుదల లేని, బౌన్స్ అవ్వని ఎలక్ట్రానిక్ ప్రాక్సిమిటీ స్విచ్‌ను ఉపయోగిస్తారు. దీనివల్ల బ్యాడ్ కాంటాక్ట్ సమస్య ఉండదు, ఇది విశ్వసనీయంగా పనిచేస్తుంది, బాహ్య వాతావరణం వల్ల దీని పనితీరు ప్రభావితం కాదు, ఎక్కువ కాలం మన్నుతుంది మరియు అధిక విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటుంది.

సింక్రోనస్ జీరో-క్రాసింగ్ స్విచ్ టెక్నాలజీని అవలంబించడం. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ అదుపులో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ కాంటాక్ట్, సిస్టమ్ వోల్టేజ్ వేవ్‌ఫార్మ్‌ను ప్రతి స్థాయిలో, కరెంట్ వేవ్‌ఫార్మ్ సున్నా గుండా వెళ్ళినప్పుడు బ్రేక్ చేయగలదు. దీనివల్ల ఇన్‌రష్ కరెంట్ మరియు ఓవర్ వోల్టేజ్ ఆంప్లిట్యూడ్ తక్కువగా ఉండి, గ్రిడ్ మరియు పరికరాల పనితీరుపై ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. అయితే, విద్యుదయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం మరియు స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క పనితీరు యాదృచ్ఛికంగా ఉండటం వల్ల, అధిక ఇన్‌రష్ కరెంట్ మరియు ఓవర్ వోల్టేజ్ ఆంప్లిట్యూడ్‌ను ఉత్పత్తి చేసి, పవర్ గ్రిడ్‌లు మరియు పరికరాలపై పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.

శాశ్వత అయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం స్థానిక/రిమోట్ ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ ఆపరేషన్‌ను చేయగలదు, అలాగే రక్షణ క్లోజింగ్ మరియు రీక్లోజింగ్ ఫంక్షన్‌ను కూడా చేయగలదు, దీనిని మాన్యువల్‌గా కూడా తెరవవచ్చు. దీని ఆపరేషన్‌కు అవసరమైన విద్యుత్ సామర్థ్యం తక్కువగా ఉన్నందున, డైరెక్ట్ స్విచ్చింగ్ పవర్ సప్లై కోసం కెపాసిటర్లను ఉపయోగిస్తారు. కెపాసిటర్ ఛార్జింగ్ సమయం తక్కువగా ఉంటుంది, ఛార్జింగ్ కరెంట్ తక్కువగా ఉంటుంది, బలమైన ప్రభావ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది, విద్యుత్ కోత తర్వాత కూడా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ద్వారా ఆన్ మరియు ఆఫ్ ఆపరేషన్ చేయగలదు.

శాశ్వత అయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలతలు:

మాన్యువల్‌గా మూసివేయడం సాధ్యపడదు, ఆపరేషన్‌లో విద్యుత్ సరఫరా నిలిచిపోయినప్పుడు, కెపాసిటర్ పవర్ అయిపోయినప్పుడు, కెపాసిటర్‌ను ఛార్జ్ చేయలేకపోతే, దానిని మూసివేసే ఆపరేషన్ సాధ్యం కాదు;

చేతితో తెరిచేటప్పుడు, ప్రారంభంలో తెరిచే వేగం తగినంత ఎక్కువగా ఉండాలి, కాబట్టి దీనికి చాలా బలం అవసరం, లేకపోతే దానిని ఆపరేట్ చేయలేము;

శక్తి నిల్వ కెపాసిటర్ల నాణ్యత అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు హామీ ఇవ్వడం కష్టం;

ఆదర్శవంతమైన ప్రారంభ వేగ లక్షణాన్ని పొందడం కష్టం;

శాశ్వత అయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రారంభ అవుట్‌పుట్ శక్తిని పెంచడం కష్టం.