అధిక వోల్టేజ్ స్విచ్ గేర్ యొక్క ప్రాథమిక జ్ఞానం

అధిక-వోల్టేజ్ స్విచ్ క్యాబినెట్‌లు విద్యుత్ శక్తిని స్వీకరించడానికి మరియు పంపిణీ చేయడానికి విద్యుత్ పంపిణీ వ్యవస్థలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. పవర్ గ్రిడ్ యొక్క ఆపరేషన్ ప్రకారం పవర్ ఎక్విప్‌మెంట్ లేదా లైన్లలో కొంత భాగాన్ని ఆపరేషన్‌లో ఉంచవచ్చు లేదా అవుట్ చేయవచ్చు, మరియు విద్యుత్ పరికరాలు లేదా లైన్ విఫలమైనప్పుడు పవర్ గ్రిడ్ నుండి లోపభూయిష్ట భాగాన్ని త్వరగా తీసివేయవచ్చు. పవర్ గ్రిడ్ యొక్క తప్పు-రహిత భాగం, అలాగే పరికరాలు మరియు ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ సిబ్బంది భద్రత. అందువల్ల, అధిక-వోల్టేజ్ స్విచ్ గేర్ అనేది చాలా ముఖ్యమైన విద్యుత్ పంపిణీ పరికరం, మరియు దాని సురక్షితమైన మరియు విశ్వసనీయమైన ఆపరేషన్ విద్యుత్ వ్యవస్థకు చాలా ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంది.

1. అధిక వోల్టేజ్ స్విచ్ గేర్ యొక్క వర్గీకరణ

నిర్మాణం రకం:
సాయుధ రకం అన్ని రకాలు KYN రకం మరియు KGN రకం వంటి మెటల్ ప్లేట్‌ల ద్వారా వేరుచేయబడి గ్రౌన్దేడ్ చేయబడతాయి.
ఇంటర్వెల్ రకం అన్ని రకాలు JYN రకం వంటి ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ లోహేతర ప్లేట్‌ల ద్వారా వేరు చేయబడతాయి
బాక్స్ రకానికి మెటల్ షెల్ ఉంటుంది, కానీ కంపార్ట్‌మెంట్ల సంఖ్య సాయుధ మార్కెట్ లేదా ఎక్స్‌జిఎన్ రకం వంటి కంపార్ట్మెంట్ రకం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది
సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ప్లేస్‌మెంట్:
ఫ్లోర్ రకం సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్ ల్యాండ్ అయ్యింది మరియు క్యాబినెట్‌లోకి నెట్టబడింది
మిడిల్-మౌంటెడ్ హ్యాండ్‌కార్ట్ స్విచ్ క్యాబినెట్ మధ్యలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు హ్యాండ్‌కార్ట్ యొక్క లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్‌కు లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ కారు అవసరం

మిడ్-మౌంటెడ్ హ్యాండ్‌కార్ట్

అంతస్తు హ్యాండ్‌కార్ట్

ఇన్సులేషన్ రకం
ఎయిర్ ఇన్సులేటెడ్ మెటల్ పరివేష్టిత స్విచ్ గేర్
SF6 గ్యాస్ ఇన్సులేటెడ్ మెటల్ పరివేష్టిత స్విచ్ గేర్ (గాలితో కూడిన క్యాబినెట్)

2. KYN అధిక వోల్టేజ్ స్విచ్ క్యాబినెట్ యొక్క కూర్పు నిర్మాణం

స్విచ్ క్యాబినెట్ స్థిరమైన క్యాబినెట్ బాడీ మరియు ఉపసంహరించుకునే భాగాలతో కూడి ఉంటుంది (హ్యాండ్‌కార్ట్ అని పిలుస్తారు)

ఒకటి. క్యాబినెట్
స్విచ్ గేర్ యొక్క షెల్ మరియు విభజనలు అల్యూమినియం-జింక్ స్టీల్ ప్లేట్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి. మొత్తం క్యాబినెట్‌లో అధిక ఖచ్చితత్వం, తుప్పు నిరోధకత మరియు ఆక్సీకరణ ఉంది, కానీ అధిక యాంత్రిక బలం మరియు అందమైన ప్రదర్శన కూడా ఉంది. క్యాబినెట్ ఒక సమావేశమైన నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది మరియు రివెట్ నట్స్ మరియు అధిక-శక్తి బోల్ట్‌లతో అనుసంధానించబడి ఉంది. అందువల్ల, సమావేశమైన స్విచ్ గేర్ కొలతల ఏకరూపతను నిర్వహించగలదు.
స్విచ్ క్యాబినెట్ హ్యాండ్‌కార్ట్ రూమ్, బస్‌బార్ రూమ్, కేబుల్ రూమ్ మరియు రిలే ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ రూమ్‌గా విభజనల ద్వారా విభజించబడింది మరియు ప్రతి యూనిట్ బాగా గ్రౌన్దేడ్ చేయబడింది.
A- బస్ గది
మూడు-దశల హై వోల్టేజ్ AC బస్‌బార్‌ల వ్యవస్థాపన మరియు అమరిక కోసం మరియు బ్రాంచ్ బస్‌బార్‌ల ద్వారా స్టాటిక్ కాంటాక్ట్‌లతో కనెక్ట్ అవ్వడానికి స్విచ్ క్యాబినెట్ వెనుక భాగంలో బస్‌బార్ గది ఏర్పాటు చేయబడింది. అన్ని బస్‌బార్లు ఇన్సులేటింగ్ స్లీవ్‌లతో ప్లాస్టిక్ సీల్ చేయబడ్డాయి. స్విచ్ క్యాబినెట్ యొక్క విభజన ద్వారా బస్ బార్ ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, అది బస్ బషింగ్‌తో స్థిరంగా ఉంటుంది. అంతర్గత లోపం ఆర్క్ సంభవించినట్లయితే, ఇది ప్రక్కనే ఉన్న క్యాబినెట్‌లకు ప్రమాదం వ్యాప్తిని పరిమితం చేస్తుంది మరియు బస్‌బార్ యొక్క యాంత్రిక బలాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

B- హ్యాండ్‌కార్ట్ (సర్క్యూట్ బ్రేకర్) గది
సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ట్రాలీ స్లయిడ్ మరియు లోపల పని చేయడానికి సర్క్యూట్ బ్రేకర్ గదిలో ఒక నిర్దిష్ట గైడ్ రైలు వ్యవస్థాపించబడింది. హ్యాండ్‌కార్ట్ పని చేసే స్థానం మరియు పరీక్ష స్థానం మధ్య కదలగలదు. స్టాటిక్ కాంటాక్ట్ యొక్క విభజన (ట్రాప్) హ్యాండ్‌కార్ట్ గది వెనుక గోడపై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. హ్యాండ్‌కార్ట్ పరీక్ష స్థానం నుండి పని చేసే స్థానానికి మారినప్పుడు, విభజన స్వయంచాలకంగా తెరవబడుతుంది మరియు హ్యాండ్‌కార్ట్ పూర్తిగా సమ్మేళనానికి వ్యతిరేక దిశలో కదులుతుంది, తద్వారా ఆపరేటర్ ఛార్జ్ చేయబడిన శరీరాన్ని తాకకుండా చూసుకోవాలి.
సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌లను ఆర్క్ ఆర్పే మీడియాగా విభజించవచ్చు:
• ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్. ఇది ఎక్కువ ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు మరియు తక్కువ ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లుగా విభజించబడింది. అవి అన్నీ చమురులో తెరిచి కనెక్ట్ చేయబడిన పరిచయాలు, మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఆయిల్ ఆర్క్ ఆర్పే మాధ్యమంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
• కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్. ఆర్క్‌ను పేల్చడానికి అధిక పీడన సంపీడన గాలిని ఉపయోగించే సర్క్యూట్ బ్రేకర్.
• SF6 సర్క్యూట్ బ్రేకర్. ఆర్క్‌ను చెదరగొట్టడానికి SF6 గ్యాస్‌ని ఉపయోగించే సర్క్యూట్ బ్రేకర్.
• వాక్యూమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్. ఒక సర్క్యూట్ బ్రేకర్, దీనిలో పరిచయాలు తెరుచుకుంటాయి మరియు వాక్యూమ్‌లో మూసివేయబడతాయి మరియు వాక్యూమ్ పరిస్థితులలో ఆర్క్ ఆరిపోతుంది.
• ఘన గ్యాస్ ఉత్పత్తి చేసే సర్క్యూట్ బ్రేకర్. ఆర్క్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత యొక్క చర్యలో వాయువును కుళ్ళిపోవడం ద్వారా ఆర్క్‌ను చల్లార్చడానికి ఘన గ్యాస్ ఉత్పత్తి చేసే పదార్థాలను ఉపయోగించే సర్క్యూట్ బ్రేకర్.
• అయస్కాంత బ్లోవర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్. సర్క్యూట్ బ్రేకర్, దీనిలో ఆర్క్ గాలిలోని అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా ఆర్క్ ఆర్పివేసే గ్రిడ్‌లోకి ఎగిరింది, తద్వారా అది ఆర్క్‌ను చల్లబరచడానికి పొడుగుగా మరియు చల్లగా ఉంటుంది.

ఆపరేటింగ్ మెకానిజం ఉపయోగించే ఆపరేటింగ్ ఎనర్జీ యొక్క వివిధ శక్తి రూపాల ప్రకారం, ఆపరేటింగ్ మెకానిజం క్రింది రకాలుగా విభజించవచ్చు:
మాన్యువల్ మెకానిజం (CS): బ్రేక్‌ను మూసివేయడానికి మానవ శక్తిని ఉపయోగించే ఆపరేటింగ్ మెకానిజమ్‌ని సూచిస్తుంది.
2. విద్యుదయస్కాంత యంత్రాంగం (CD): మూసివేయడానికి విద్యుదయస్కాంతాలను ఉపయోగించే ఆపరేటింగ్ యంత్రాంగాన్ని సూచిస్తుంది.
3. స్ప్రింగ్ మెకానిజం (CT): వసంతకాలంలో శక్తిని నిల్వ చేయడానికి మానవశక్తి లేదా మోటారును ఉపయోగించే ఒక స్ప్రింగ్ క్లోజింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజమ్‌ను సూచిస్తుంది.
4. మోటార్ మెకానిజం (CJ): మూసివేసే మరియు తెరవడానికి మోటార్ ఉపయోగించే ఆపరేటింగ్ మెకానిజమ్‌ను సూచిస్తుంది.
5. హైడ్రాలిక్ మెకానిజం (CY): పిస్టన్‌ను మూసివేయడం మరియు తెరవడం సాధించడానికి అధిక పీడన నూనెను ఉపయోగించే ఆపరేటింగ్ మెకానిజమ్‌ని సూచిస్తుంది.
6. న్యూమాటిక్ మెకానిజం (CQ): క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ సాధించడానికి పిస్టన్‌ను నెట్టడానికి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌ని ఉపయోగించే ఆపరేటింగ్ మెకానిజమ్‌ని సూచిస్తుంది.
7. శాశ్వత అయస్కాంత యంత్రాంగం: ఇది సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క స్థానాన్ని నిర్వహించడానికి శాశ్వత అయస్కాంతాలను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది ఒక విద్యుదయస్కాంత ఆపరేషన్, శాశ్వత అయస్కాంత నిలుపుదల మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ ఆపరేటింగ్ విధానం.

సి-కేబుల్ గది
కేబుల్ రూమ్‌లో కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, గ్రౌండింగ్ స్విచ్‌లు, మెరుపు ఆరెస్టర్లు (ఓవర్‌వోల్టేజ్ ప్రొటెక్టర్లు), కేబుల్స్ మరియు ఇతర సహాయక పరికరాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు మరియు ఆన్-సైట్ నిర్మాణ సౌలభ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి దిగువన ఒక చీలిన మరియు తొలగించగల అల్యూమినియం ప్లేట్ తయారు చేయబడింది.

డి-రిలే ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ రూమ్
రిలే గది ప్యానెల్‌లో మైక్రోకంప్యూటర్ ప్రొటెక్షన్ పరికరాలు, ఆపరేటింగ్ హ్యాండిల్స్, ప్రొటెక్టివ్ అవుట్‌లెట్ ప్రెషర్ ప్లేట్లు, మీటర్లు, స్టేటస్ ఇండికేటర్లు (లేదా స్టేటస్ డిస్‌ప్లేలు) మొదలైనవి ఉంటాయి. రిలే గదిలో, టెర్మినల్ బ్లాక్స్, మైక్రోకంప్యూటర్ ప్రొటెక్షన్ కంట్రోల్ లూప్ DC పవర్ స్విచ్‌లు మరియు మైక్రోకంప్యూటర్ ప్రొటెక్షన్ వర్క్ ఉన్నాయి. DC విద్యుత్ సరఫరా, శక్తి నిల్వ మోటార్ వర్కింగ్ పవర్ స్విచ్ (DC లేదా AC), మరియు ప్రత్యేక అవసరాలతో ద్వితీయ పరికరాలు.

స్విచ్ గేర్ హ్యాండ్‌కార్ట్‌లో మూడు స్థానాలు

పని చేసే స్థానం: సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ప్రాథమిక పరికరాలతో అనుసంధానించబడి ఉంది. మూసివేసిన తరువాత, బస్ నుండి సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ లైన్‌కు విద్యుత్ ప్రసారం చేయబడుతుంది.

పరీక్ష స్థానం: విద్యుత్ సరఫరా పొందడానికి ద్వితీయ ప్లగ్‌ను సాకెట్‌లోకి చేర్చవచ్చు. సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను మూసివేయవచ్చు, ఓపెన్ ఆపరేషన్, సంబంధిత సూచిక కాంతి; ఇది లోడ్ వైపు ఎలాంటి ప్రభావం చూపదు, కాబట్టి దీనిని పరీక్ష స్థానం అంటారు.

నిర్వహణ స్థానం: సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మరియు ప్రాథమిక పరికరాలు (బస్) మధ్య ఎటువంటి సంబంధం లేదు, ఆపరేషన్ శక్తి పోతుంది (సెకండరీ ప్లగ్ అన్‌ప్లగ్ చేయబడింది), మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ప్రారంభ స్థానంలో ఉంది.

క్యాబినెట్ ఇంటర్‌లాకింగ్ పరికరాన్ని మార్చండి

స్విచ్ క్యాబినెట్ ఐదు నిరోధక అవసరాలను తీర్చడానికి విశ్వసనీయ ఇంటర్‌లాకింగ్ పరికరాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఆపరేటర్లు మరియు పరికరాల భద్రతను సమర్థవంతంగా కాపాడుతుంది.

A. పరికర గది తలుపు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ పొరపాటున మూసివేయబడకుండా మరియు విభజించకుండా నిరోధించడానికి సూచించే బటన్ లేదా బదిలీ స్విచ్‌ని కలిగి ఉంటుంది.

B, పరీక్ష స్థానం లేదా పని స్థితిలో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆపరేట్ చేయవచ్చు, మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ క్లోజింగ్‌లో, హ్యాండ్ కదలదు, తప్పుగా ఉన్న హ్యాండిల్ కారు లోడ్‌ను నిరోధించడానికి.

సి. గ్రౌండ్ స్విచ్ ఓపెనింగ్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్‌ను టెస్ట్/మెయింటెనెన్స్ పొజిషన్ నుండి వర్కింగ్ పొజిషన్‌కు తరలించవచ్చు. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్ ట్రక్ టెస్ట్/మెయింటెనెన్స్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే గ్రౌండ్ స్విచ్ చేయవచ్చు ఆపరేట్ చేయబడుతుంది. ఈ విధంగా, ఇది పొరపాటున గ్రౌండింగ్ స్విచ్ ఆన్ చేయకుండా నిరోధించవచ్చు మరియు సమయానికి గ్రౌండింగ్ స్విచ్ ఆన్ చేయకుండా నిరోధించవచ్చు.

డి. గ్రౌండ్ స్విచ్ ఓపెనింగ్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు, ప్రమాదవశాత్తు ఎలక్ట్రికేషన్ విరామాన్ని నివారించడానికి స్విచ్ క్యాబినెట్ యొక్క దిగువ డోర్ మరియు బ్యాక్ డోర్ తెరవబడదు.

E, పరీక్ష లేదా పని స్థితిలో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ చేతి, నియంత్రణ వోల్టేజ్ లేదు, మాన్యువల్ ఓపెనింగ్ మాత్రమే మూసివేయబడదు.

F. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్ కార్ పని చేసే స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, సెకండరీ ప్లగ్ లాక్ చేయబడింది మరియు బయటకు తీయబడదు.

G, ప్రతి క్యాబినెట్ బాడీ ఎలక్ట్రికల్ ఇంటర్‌లాక్‌ను గ్రహించగలదు.

H. మార్పిడి పరికరాల ద్వితీయ లైన్ మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్ యొక్క సెకండరీ లైన్ మధ్య కనెక్షన్ మాన్యువల్ సెకండరీ ప్లగ్ ద్వారా గ్రహించబడింది. సెకండరీ ప్లగ్ యొక్క కదిలే కాంటాక్ట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్‌తో నైలాన్ ముడతలు పెట్టిన ష్రింక్ ట్యూబ్ ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడింది. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ పరీక్షలో మాత్రమే, డిస్‌కనెక్ట్ పొజిషన్, ప్లగ్ ఇన్ చేసి తీసివేయవచ్చు, పని స్థితిలో రెండవ ప్లగ్, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ మెకానికల్ ఇంటర్‌లాకింగ్, రెండవ ప్లగ్ లాక్ చేయబడింది, తీసివేయబడదు.

3. అధిక వోల్టేజ్ స్విచ్ గేర్ యొక్క ఆపరేషన్ విధానం

స్విచ్ గేర్ డిజైన్ సరిగ్గా ఇంటర్‌లాకింగ్ యొక్క స్విచ్‌గేర్ ఆపరేటింగ్ సీక్వెన్స్‌కు హామీ ఇవ్వబడినప్పటికీ, విడిభాగాలు కానీ ఆపరేటర్ పరికరాల ఆపరేషన్‌ని మార్చడానికి, ఇప్పటికీ ఆపరేషన్ విధానాలు మరియు సంబంధిత అవసరాల ప్రకారం ఖచ్చితంగా ఉండాలి, ఐచ్ఛిక ఆపరేషన్ కాకూడదు, విశ్లేషణ లేకుండా ఎక్కువ ఆపరేషన్‌లో చిక్కుకోకూడదు ఆపరేషన్ చేయడానికి, లేకపోతే పరికరాలు దెబ్బతినడం సులభం, ప్రమాదాలకు కూడా కారణమవుతుంది.

అధిక వోల్టేజ్ స్విచ్ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆపరేషన్ విధానం

(1) అన్ని క్యాబినెట్ తలుపులు మరియు వెనుక సీలింగ్ ప్లేట్లను మూసివేసి వాటిని లాక్ చేయండి.

(2) మధ్య తలుపు యొక్క దిగువ కుడి వైపున ఉన్న షట్కోణ రంధ్రంలోకి గ్రౌండింగ్ స్విచ్ యొక్క ఆపరేషన్ హ్యాండిల్‌ని చొప్పించండి, ప్రారంభ స్థితిలో గ్రౌండింగ్ స్విచ్ చేయడానికి సుమారు 90 ° అపసవ్యదిశలో తిరగండి, ఆపరేషన్ హ్యాండిల్, ఇంటర్‌లాకింగ్ తీసుకోండి ఆపరేషన్ హోల్ వద్ద ఉన్న బోర్డు ఆటోమేటిక్‌గా తిరిగి వస్తుంది, ఆపరేషన్ హోల్‌ను కవర్ చేస్తుంది మరియు స్విచ్ క్యాబినెట్ వెనుక డోర్ లాక్ చేయబడుతుంది.

(3) ఎగువ క్యాబినెట్ తలుపు యొక్క సాధనాలు మరియు సిగ్నల్స్ సాధారణమైనవి కాదా అని గమనించండి. సాధారణ మైక్రోకంప్యూటర్ ప్రొటెక్షన్ డివైజ్ పవర్ ల్యాంప్ ఆన్, హ్యాండ్ టెస్ట్ పొజిషన్ లాంప్, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఓపెనింగ్ ఇండికేటర్ లైట్ మరియు ఎనర్జీ స్టోరేజ్ ఇండికేటర్ లైట్ ఆన్, అన్ని ఇండికేటర్లు ప్రకాశవంతంగా లేకపోతే, అప్పుడు క్యాబినెట్ తలుపు తెరవండి, బస్ పవర్ స్విచ్ మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి, అది మూసివేసినట్లయితే సూచిక కాంతి ఇంకా ప్రకాశవంతంగా లేదు, అప్పుడు కంట్రోల్ లూప్‌ను తనిఖీ చేయాలి.

(4) సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హ్యాండ్‌కార్ట్ క్రాంక్ క్రాంక్ పిన్‌ని చొప్పించి, దాన్ని గట్టిగా నొక్కండి, క్రాంక్‌ను సవ్యదిశలో తిరగండి, 6 ల్యాప్‌లెక్షన్‌ల 6 కెవి స్విచ్‌గేర్, క్రాంక్‌లో చిక్కుకుంటుంది సమయం, రెండవ ప్లగ్ లాక్ చేయబడింది, బ్రేకర్ హ్యాండ్ యజమానుల ద్వారా లూప్ చేయండి, సంబంధిత సిగ్నల్ చూడండి (ఈ సమయంలో బారో స్థానం వర్క్ లైట్లు, అదే సమయంలో, హ్యాండ్ టెస్ట్ పొజిషన్ లైట్ ఆఫ్‌లో ఉంది), అదే సమయంలో, ఇది ఉండాలి చేతి పని స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, గ్రౌండ్ కత్తి యొక్క ఆపరేషన్ హోల్ వద్ద ఇంటర్‌లాకింగ్ ప్లేట్ లాక్ చేయబడింది మరియు దానిని నొక్కలేము

(5) డోర్‌పై ఆపరేషన్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ స్విచింగ్ పవర్ స్విచ్, అదే సమయంలో డోర్‌లో రెడ్ ఇండికేటర్ లైట్ క్లోజింగ్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్, బ్రేక్ లైట్ గ్రీన్ పాయింట్స్, ఎలక్ట్రిక్ డిస్‌ప్లే డివైజ్, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మెకానికల్ పాయింట్స్ లొకేషన్ మరియు ఇతర సంబంధిత వాటిని తనిఖీ చేయండి సిగ్నల్స్, ప్రతిదీ సాధారణమైనది, 6 (ఆపరేషన్, స్విచ్, ప్యానెల్ స్థానానికి హ్యాండిల్‌ను సవ్యదిశలో మాకు చూపుతుంది, విడుదల తర్వాత ఆపరేషన్ హ్యాండిల్ స్వయంచాలకంగా ముందే సెట్ చేసిన స్థానానికి రీసెట్ చేయాలి).

(6) సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆటోమేటిక్‌గా మూసివేసిన తర్వాత లేదా ఆపరేషన్‌లో ఆటోమేటిక్‌గా తెరవబడితే, తప్పుకు కారణాన్ని గుర్తించడం అవసరం మరియు పై ప్రక్రియ ప్రకారం తప్పును తిరిగి ప్రసారం చేయవచ్చు.

4. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం

1, విద్యుదయస్కాంత ఆపరేషన్ విధానం

విద్యుదయస్కాంత ఆపరేటింగ్ యంత్రాంగం ఒక పరిపక్వ సాంకేతికత, మునుపటి ఒక రకమైన సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం ఉపయోగించడం, దాని నిర్మాణం సరళమైనది, యాంత్రిక భాగాల సంఖ్య సుమారు 120, ఇది క్లోజింగ్ కాయిల్ డ్రైవ్ స్విచ్ కోర్లో కరెంట్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుదయస్కాంత శక్తిని ఉపయోగించడం , క్లోజింగ్ కోసం ఇంపాక్ట్ క్లోజింగ్ లింక్ మెకానిజం, దాని క్లోజింగ్ ఎనర్జీ పరిమాణం పూర్తిగా స్విచింగ్ కరెంట్ పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, కాబట్టి, పెద్ద క్లోజింగ్ కరెంట్ అవసరం.

విద్యుదయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రయోజనాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

నిర్మాణం సులభం, పని మరింత నమ్మదగినది, ప్రాసెసింగ్ అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా లేవు, తయారీ సులభం, ఉత్పత్తి ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది;

రిమోట్ కంట్రోల్ ఆపరేషన్ మరియు ఆటోమేటిక్ రీక్లోసింగ్ గ్రహించవచ్చు;

ఇది మూసివేసే మరియు ప్రారంభ వేగం యొక్క మంచి లక్షణాలను కలిగి ఉంది.

విద్యుదయస్కాంత ఆపరేషన్ యంత్రాంగం యొక్క ప్రతికూలతలు ప్రధానంగా వీటిని కలిగి ఉంటాయి:

మూసివేసే కరెంట్ పెద్దది, మరియు మూసివేసే కాయిల్ ద్వారా వినియోగించే శక్తి పెద్దది, దీనికి అధిక-శక్తి DC ఆపరేటింగ్ విద్యుత్ సరఫరా అవసరం.

మూసివేసే కరెంట్ పెద్దది, మరియు సాధారణ సహాయక స్విచ్ మరియు రిలే పరిచయం అవసరాలను తీర్చలేవు. ప్రత్యేక డిసి కాంటాక్టర్ తప్పనిసరిగా అమర్చబడి ఉండాలి మరియు మూసివేసే కరెంట్‌ను నియంత్రించడానికి ఆర్క్ సప్రెషన్ కాయిల్‌తో డిసి కాంటాక్ట్ యొక్క పరిచయం ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా మూసివేత మరియు ఓపెనింగ్ కాయిల్ చర్యను నియంత్రించడానికి;

ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ఆపరేషన్ వేగం తక్కువగా ఉంది, కాంటాక్ట్ యొక్క పీడనం చిన్నది, కాంటాక్ట్ జంప్‌ని కలిగించడం సులభం, ముగింపు సమయం చాలా ఎక్కువ, మరియు విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ మార్పు ముగింపు వేగంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది;

పదార్థాల ధర, స్థూలమైన యంత్రాంగం;

అవుట్‌డోర్ సబ్‌స్టేషన్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ బాడీ మరియు ఆపరేటింగ్ మెకానిజం సాధారణంగా కలిసి ఉంటాయి, ఈ రకమైన ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్, ఎలక్ట్రిక్ మరియు మాన్యువల్ పాయింట్ల పనితీరును మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది మరియు ఆపరేటింగ్ మెకానిజం బాక్స్ యొక్క వైఫల్యం మరియు మాన్యువల్ ఫంక్షన్ ఉండదు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ విద్యుత్తుకు నిరాకరించింది, అది తప్పనిసరిగా బ్లాక్అవుట్ ప్రాసెసింగ్ అయి ఉండాలి.

2, స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం

స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం నాలుగు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: స్ప్రింగ్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్, క్లోజింగ్ మెయింటెనెన్స్, ఓపెనింగ్ మెయింటెనెన్స్, ఓపెనింగ్, పార్ట్‌ల సంఖ్య దాదాపు 200, సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను కంట్రోల్ చేయడానికి మెకానిజం యొక్క స్ప్రింగ్ స్ట్రెచింగ్ మరియు కాంట్రాక్షన్ ద్వారా నిల్వ చేయబడిన శక్తిని ఉపయోగించి మూసివేయడం మరియు తెరవడం. శక్తి నిల్వ మోటార్ క్షీణత యంత్రాంగం యొక్క ఆపరేషన్ ద్వారా స్ప్రింగ్ యొక్క శక్తి నిల్వ గ్రహించబడుతుంది మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క మూసివేత మరియు ప్రారంభ చర్య మూసివేయడం మరియు తెరవడం కాయిల్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, కాబట్టి సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క శక్తి మూసివేయబడుతుంది మరియు ఓపెనింగ్ ఆపరేషన్ వసంతకాలం ద్వారా నిల్వ చేయబడిన శక్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు విద్యుదయస్కాంత శక్తి పరిమాణంతో ఎటువంటి సంబంధం లేదు, మరియు ఎక్కువ మూసివేత మరియు ప్రారంభ కరెంట్ అవసరం లేదు.

స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రయోజనాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

కరెంట్ మూసివేయడం మరియు తెరవడం పెద్దది కాదు, అధిక విద్యుత్ ఆపరేటింగ్ విద్యుత్ సరఫరా అవసరం లేదు;

దీనిని రిమోట్ ఎలక్ట్రిక్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్, ఎలక్ట్రిక్ క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్, అలాగే లోకల్ మాన్యువల్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్, మాన్యువల్ క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు. అందువల్ల, ఆపరేటింగ్ విద్యుత్ సరఫరా అదృశ్యమైనప్పుడు లేదా ఆపరేటింగ్ మెకానిజం పనిచేయడానికి నిరాకరించినప్పుడు మాన్యువల్ క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ కోసం కూడా దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.ఫాస్ట్ క్లోజింగ్ మరియు ఓపెనింగ్ స్పీడ్, పవర్ సప్లై వోల్టేజ్ మార్పుతో ప్రభావితం కాదు మరియు ఆటోమేటిక్ రీక్లోసింగ్ వేగంగా చేయవచ్చు;

శక్తి నిల్వ మోటార్ తక్కువ శక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు AC మరియు DC రెండింటికీ ఉపయోగించవచ్చు.

స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం అత్యుత్తమ మ్యాచ్‌ని పొందడానికి శక్తి బదిలీని చేయగలదు మరియు కరెంట్ కామన్ ఒక రకమైన ఆపరేటింగ్ మెకానిజమ్‌ను విచ్ఛిన్నం చేసే అన్ని రకాల సర్క్యూట్ బ్రేకర్ స్పెసిఫికేషన్‌లను తయారు చేయవచ్చు, విభిన్న ఎనర్జీ స్టోరేజ్ స్ప్రింగ్‌ను ఎంచుకోవచ్చు, ఖర్చుతో కూడుకున్నది.

స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలతలు:

నిర్మాణం సంక్లిష్టమైనది, తయారీ ప్రక్రియ సంక్లిష్టమైనది, ప్రాసెసింగ్ ఖచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది, తయారీ ఖర్చు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది;

పెద్ద ఆపరేషన్ శక్తి, భాగాల బలంపై అధిక అవసరాలు;

యాంత్రిక వైఫల్యం సంభవించడం సులభం మరియు ఆపరేటింగ్ మెకానిజం తరలించడానికి నిరాకరించడం, మూసివేసే కాయిల్ లేదా ట్రావెల్ స్విచ్‌ను కాల్చడం;

తప్పుడు జంప్ యొక్క దృగ్విషయం ఉంది, కొన్నిసార్లు ప్రారంభ తర్వాత తప్పుడు జంప్ స్థానంలో లేదు, దాని మిశ్రమ స్థానాన్ని నిర్ధారించలేకపోతుంది;

ప్రారంభ వేగం యొక్క లక్షణాలు పేలవంగా ఉన్నాయి.

3, శాశ్వత అయస్కాంతం ఆపరేషన్ విధానం

శాశ్వత మాగ్నెటిక్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం పని సూత్రం మరియు క్రొత్త నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, శాశ్వత అయస్కాంతం, మూసివేసే కాయిల్ మరియు బ్రేక్ బ్రేక్ కాయిల్ కలిగి ఉంటుంది, విద్యుదయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం మరియు కదలిక యొక్క స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం రద్దు చేయబడింది, కనెక్ట్ రాడ్, లాక్ పరికరం, సాధారణ నిర్మాణం, చాలా తక్కువ భాగాలు, దాదాపు 50, ప్రధాన కదిలే భాగాలు మాత్రమే పనిలో ఉన్నాయి, చాలా ఎక్కువ విశ్వసనీయత ఉంది.ఇది సర్క్యూట్ బ్రేకర్ స్థానాన్ని కలిగి ఉండటానికి శాశ్వత అయస్కాంతాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది విద్యుదయస్కాంత ఆపరేషన్, శాశ్వత అయస్కాంత హోల్డింగ్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యొక్క ఆపరేషన్ విధానం.

శాశ్వత మాగ్నెట్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క పని సూత్రం: కాయిల్ విద్యుత్తును మూసివేసిన తరువాత, అది అయస్కాంత ప్రవాహం యొక్క వ్యతిరేక దిశలో జనరేషన్ మరియు శాశ్వత అయస్కాంత అయస్కాంత సర్క్యూట్ పైన, రెండు అయస్కాంత క్షేత్రాల సూపర్‌పొజిషన్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయస్కాంత శక్తి డైనమిక్ కోర్ క్రిందికి కదలికను చేస్తుంది, సగం ప్రయాణానికి కదలిక తరువాత, అయస్కాంత గాలి అంతరం యొక్క దిగువ భాగం తగ్గుతుంది, మరియు శాశ్వత అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు దిగువ భాగానికి మారాయి, కాయిల్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని శాశ్వత అయస్కాంత క్షేత్రంతో మూసివేసే విధంగా, తద్వారా కదిలే వేగం ఐరన్ కోర్ క్రిందికి కదలిక, ఈ సమయంలో, మూసివేసే కరెంట్ అదృశ్యమవుతుంది. శాశ్వత అయస్కాంతం కదిలే మరియు స్థిరమైన ఇనుము కోర్ల ద్వారా అందించబడిన తక్కువ అయస్కాంత-నిరోధక చానెల్‌ని కదిలే ఇనుప కోర్ మూసివేసే స్థితిలో ఉంచడానికి ఉపయోగిస్తుంది. అయస్కాంత ప్రవాహం యొక్క వ్యతిరేక దిశలో, రెండు అయస్కాంత క్షేత్రాల సూపర్‌పోజిషన్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయస్కాంత శక్తి డైనమిక్ కోర్ పైకి కదలికను చేస్తుంది, అయస్కాంత సర్క్యూట్ కారణంగా ఎగువ గాలి అంతరం తగ్గుతుంది, మరియు శాశ్వత అయస్కాంత అయస్కాంత రేఖ బలం ఎగువకు బదిలీ చేయబడుతుంది, అదే దిశలో శాశ్వత అయస్కాంత అయస్కాంత క్షేత్రంతో బ్రేక్ కాయిల్ అయస్కాంత క్షేత్రం, తద్వారా కదిలే ఇనుము కోర్ పైకి కదిలే వేగం, చివరకు పాక్షిక స్థితికి చేరుకుంటుంది, గేట్ కరెంట్ అదృశ్యమైనప్పుడు, శాశ్వత అయస్కాంతం తక్కువని ఉపయోగిస్తుంది కదిలే మరియు స్థిరమైన ఇనుము కోర్ల ద్వారా అందించబడిన అయస్కాంత-ఇంపెడెన్స్ ఛానల్ కదిలే ఐరన్ కోర్‌ను ఓపెనింగ్ స్థిరమైన స్థితిలో ఉంచడానికి అందించబడుతుంది.

శాశ్వత మాగ్నెట్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రయోజనాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

బిస్టబుల్, డబుల్ కాయిల్ మెకానిజమ్‌ను స్వీకరించండి. పాయింట్స్ క్లోజింగ్ ఆపరేషన్ యొక్క శాశ్వత అయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం, క్లోజింగ్ కాయిల్‌కి సరిపోయే శాశ్వత అయస్కాంతం, అధిక శక్తి శక్తికి మారినప్పుడు పాయింట్ల సమస్యను చక్కగా పరిష్కరిస్తుంది, ఎందుకంటే అయస్కాంతంతో శాశ్వత అయస్కాంతం ఎనర్జీ, క్లోజింగ్ ఆపరేషన్ యూజ్‌గా ఉపయోగించవచ్చు, క్లోజింగ్ కాయిల్ కోసం ఎనర్జీని అందించే పాయింట్స్ తగ్గించవచ్చు, కాబట్టి మీకు ఎక్కువ కరెంట్ క్లోజింగ్ ఆపరేషన్ కరెంట్ అవసరం లేదు.

సర్క్యూట్ బ్రేకర్ వాక్యూమ్ ఆర్సింగ్ ఛాంబర్ యొక్క డైనమిక్ కాంటాక్ట్‌పై ఇన్‌సులేటింగ్ రాడ్ ACTS ను కదిలే ఐరన్ కోర్ పైకి క్రిందికి కదల్చడం ద్వారా, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ పాయింట్‌లను అమలు చేయండి లేదా మెకానికల్ లాక్ యొక్క సాంప్రదాయ మార్గాన్ని మార్చారు, మెకానికల్ స్ట్రక్చర్ చాలా గొప్పది సరళీకృతం, మెటీరియల్ తగ్గించడం, తక్కువ ధర, తప్పు పాయింట్ తగ్గించడం, యాంత్రిక చర్య యొక్క విశ్వసనీయతను బాగా మెరుగుపరచడం, ఉచిత నిర్వహణను గ్రహించడం, నిర్వహణ వ్యయాన్ని ఆదా చేయడం.

శాశ్వత అయస్కాంత ఆపరేటింగ్ యంత్రాంగం యొక్క శాశ్వత అయస్కాంత శక్తి దాదాపు కనిపించదు, మరియు సేవ జీవితం 100,000 రెట్లు ఉంటుంది. విద్యుదయస్కాంత శక్తి ప్రారంభ మరియు మూసివేసే ఆపరేషన్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు శాశ్వత అయస్కాంత శక్తి బిస్టబుల్ స్థానం నిర్వహణ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ప్రసార యంత్రాంగాన్ని సులభతరం చేస్తుంది మరియు ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క శక్తి వినియోగం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది. శాశ్వత మాగ్నెట్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క సేవ జీవితం విద్యుదయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం మరియు స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం కంటే 3 రెట్లు ఎక్కువ.

సహాయక స్విచ్‌గా కాంటాక్ట్‌లెస్, కదిలే భాగాలు లేవు, దుస్తులు లేవు, బౌన్స్ ఎలక్ట్రానిక్ ప్రాక్సిమిటీ స్విచ్ లేదు, చెడు కాంటాక్ట్ సమస్య లేదు, విశ్వసనీయ చర్య, ఆపరేషన్ బాహ్య వాతావరణం, దీర్ఘాయువు, అధిక విశ్వసనీయత, సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రభావితం కాదు కాంటాక్ట్ బౌన్స్.

సింక్రోనస్ జీరో - క్రాసింగ్ స్విచ్ టెక్నాలజీని స్వీకరించండి. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ నియంత్రణలో ఉన్న సర్క్యూట్ బ్రేకర్ డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ కాంటాక్ట్, ప్రతి స్థాయిలో సిస్టమ్ వోల్టేజ్ వేవ్‌ఫార్మ్, బ్రేక్ వద్ద సున్నా ద్వారా ప్రస్తుత తరంగ రూపంలో, ఇన్‌రష్ కరెంట్ మరియు ఓవర్ వోల్టేజ్ వ్యాప్తి చిన్నది, గ్రిడ్ మరియు పరికరాల ఆపరేషన్‌పై ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, మరియు విద్యుదయస్కాంత ఆపరేటింగ్ మెకానిజం మరియు స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క యాదృచ్ఛికం, అధిక ఇన్‌రష్ కరెంట్ మరియు ఓవర్ వోల్టేజ్ వ్యాప్తి, పవర్ గ్రిడ్‌లు మరియు పరికరాలపై పెద్ద ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

శాశ్వత అయస్కాంత ఆపరేటింగ్ యంత్రాంగం లోకల్/రిమోట్ ఓపెనింగ్ మరియు క్లోజింగ్ ఆపరేషన్‌ను గ్రహించగలదు, ప్రొటెక్షన్ క్లోజింగ్ మరియు రీక్లోసింగ్ ఫంక్షన్‌ను కూడా మానవీయంగా తెరవగలదు. అవసరమైన విద్యుత్ సామర్థ్యం యొక్క ఆపరేషన్ చిన్నది అయినందున, డైరెక్ట్ స్విచింగ్ పవర్ సప్లై కోసం కెపాసిటర్‌ల వాడకం, కెపాసిటర్ ఛార్జింగ్ సమయం తక్కువ, ఛార్జింగ్ కరెంట్ చిన్నది, బలమైన ఇంపాక్ట్ రెసిస్టెన్స్, పవర్ కట్ చేసిన తర్వాత కూడా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ ఆపరేషన్ ఉంటుంది.

శాశ్వత మాగ్నెట్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలతలు:

మానవీయంగా మూసివేయడం సాధ్యం కాదు, విద్యుత్ సరఫరా అదృశ్యమవుతుంది, కెపాసిటర్ శక్తి అయిపోయింది, కెపాసిటర్ ఛార్జ్ చేయలేకపోతే, అది మూసివేయబడదు ఆపరేషన్;

మాన్యువల్ ఓపెనింగ్, ప్రారంభ ప్రారంభ వేగం తగినంత పెద్దదిగా ఉండాలి, కనుక దీనికి చాలా శక్తి అవసరం, లేకుంటే అది ఆపరేట్ చేయబడదు;

శక్తి నిల్వ కెపాసిటర్ల నాణ్యత అసమానమైనది మరియు హామీ ఇవ్వడం కష్టం;

ఆదర్శవంతమైన ప్రారంభ వేగం లక్షణాన్ని పొందడం కష్టం;

శాశ్వత మాగ్నెట్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ప్రారంభ అవుట్పుట్ శక్తిని పెంచడం కష్టం.